英國政府預計到2020年底將對歐盟商品實施更多的管制。這些措施可能會減慢商品穿越英吉利海峽的速度并增加商品成本。預計英國將要求歐盟公司為所有進入英國的商品提交報關單，并面臨潛在的商品檢驗，這意味著歐洲產品將與來自世界任何地方的材料一視同仁。 “英國將離開歐盟單一市場和關稅同盟，因此我們必須為隨后的海關和監管檢查做好準備?！边@些措施也可能會因關稅，消費稅和向該國產品征收的關稅而反過來對進入歐盟產生影響。

歐盟政客還表示，可能會對進入歐盟27國的英國產品進行檢查。該聲明是英國議員加強與英國退歐之后最大貿易伙伴對歐盟關系的言論的最新跡象。英國和歐洲大陸之間的供應鏈是圍繞``無摩擦邊境貿易''的思想而形成的，隨著制成品的制造，材料可能會多次穿越英吉利海峽。汽車等行業依賴即時供應鏈。在制造過程中，安排貨物在需要時準時到達，而不是在現場留下大量庫存。英國零售聯合會食品和可持續發展負責人安德魯·奧皮（Andrew Opy）表示，在過渡期的剩余10個半月中，是否有足夠的時間安裝必要的訂單控制基礎設施，也引起了人們的疑問。

他在一份聲明中說：“如果政府打算提供必要的基礎設施，以便從2021年1月起對進口產品實施全面的邊境管制，它們將需要迅速采取行動。數十年的有限邊境檢查之后，即使是少量文件也可能導致進出該國的貨物運輸嚴重擁擠。歐洲最大的化學品生產商巴斯夫表示，該公司每年在英國銷售的100萬噸產品中，有90％來自歐盟成員國。英國前首相特蕾莎·梅（Theresa May）談到了基于技術的解決方案，以在不影響貿易速度的情況下加強邊境管制，但戈夫認為這在幾年內不太可能發生。物流貿易協會貨運協會（FTA）英國政策主管伊麗莎白·德·瓊（Elizabeth de Jong）說：“作為物流業的代表，我們自然感到失望。” “對無摩擦貿易的承諾將在2025年之前保持盡可能無縫的狀態。取代這一承諾的承諾。”她補充說：“戈夫使英國財政大臣薩吉德·賈維德（Sajid Javid）宣稱該行業有足夠的準備時間的說法平靜了下來?！?-英國脫歐貿易降低了該國脫歐后保留歐洲監管機構歐洲化學品管理局（ECHA）成員資格的能力，這意味著生產商可能需要為英國REACH注冊流程做準備。英國工業組織化學工業協會（CIA）還呼吁將英國產品納入歐盟原產地配額規則，該規則規定了產品中必須從歐盟內部采購多少材料才能算作歐盟產品。如果源自英國的產品不再計入這些配額中，那么歐洲公司可能更喜歡來自合規來源的材料，這可能會使英國化學公司脫離歐盟供應鏈。

一位代表說，該機構仍認為與歐盟的無摩擦貿易對該行業至關重要。一位發言人說：“我們仍然認為，通過確保無摩擦，自由貿易，監管連貫性和熟練技術人員的使用，可以實現英國脫歐?！彪S著談判的開始，聯合王國和布魯塞爾發表了一些聲明，并將一直持續到談判結束。英國政府建議企業通過確保經濟經營者注冊和識別（EORI）號碼并研究其希望申報的方式（例如尋找海關代理人），為邊境管制做準備。一些支持企業融資的海關申請尚未獲得批準。商業申請的截止日期已延長至2021年1月31日。戈夫說，預期的邊境措施不適用于英國北愛爾蘭和愛爾蘭共和國之間的貿易。迄今為止，在英國和歐盟委員會之間的談判中，北愛爾蘭將繼續受到歐盟法律的約束，但在貿易方面仍是英國的一部分，以防止在該島上設置硬邊界。戴夫臺，出口歐盟健康與安全執行董事說，這可能是導致北愛爾蘭和英國本土之間的貿易方面的差異。他在上個月的一次政策會議上表示：“從過渡時期結束起，這些政權可能會做出不同的決定，我們可能會在政府市場上出現一些分歧，這可能意味著英國，北方之間的差異。愛爾蘭和愛爾蘭共和國?！?br/>

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