無人機的輕量化要求導致其車身材料的不斷升級。在輕質金屬材料（例如鋁合金和鈦合金）之后，碳纖維復合材料已成為無人機的“主要力量”材料。可以說，碳纖維復合材料的核心無人機結構設計與制造技術已經成為無人機發展的關鍵技術。警用碳纖維無人機新型警用無人機采用碳纖維外殼，具有起降迅速，使用靈活，傷亡風險低，成本低等優點。它可以在現場收集數據并快速將其傳輸到指揮中心，以跟蹤事故情勢的發展，以便指揮官做出判斷和決策。此類無人機還可以從多種角度進行現場調查。這是通用監視設備無法比擬的，特別是對于緊急情況等特殊情況的實時掌握。

將碳纖維復合材料外殼用于警察無人機有什么優勢？首先，無人機必須具有較強的機動性，碳纖維外殼可以有效減輕無人機的重量；第二，警用無人機必須適應特殊的地形和惡劣的天氣特殊的環境，例如非常適合對人體有害的環境，例如氣體泄漏，碳纖維材料的蠕變小，抗腐蝕能力強，有助于擴展身體的使用壽命。警用無人機是對公安警察活動傳統限制和缺陷的補充。它們在提高警察效率和減少嚴酷條件下警官的死亡率方面非常有效。從2015年的500架到2018年的7,000架，警用無人機的應用呈幾何級增長。農業植物保護/噴灑農藥型碳纖維無人機噴灑農藥型碳纖維無人機可以確保在操作過程中更好地均勻噴灑化學液體，并且其液滴滲透率高于機車噴涂。例如，使用碳纖維人為植物保護機器在棉花上噴灑脫葉劑，平均脫葉率可達到90％以上，從而為植物保護機車不會像機車一樣對棉花植被造成損害。碳纖維復合材料制成的車身外殼可以幫助無人植保機實現大容量和更長的電池壽命，而且重量極輕，并將植保作業的效率提高到一個新水平。

以容量為16L的碳纖維植保機為例。植保機有8個噴頭，噴霧范圍可達到7米，最快的流量可噴4.8L。 。數據顯示，中國目前有3萬多架無人機，2018年作業面積約2.67億畝，可減少農藥使用20％以上，節水90％以上，提高農藥利用率超過30％。 。隨著無人機和數碼相機技術的發展，基于無人機平臺的數字航拍技術使無人機可以在基礎測繪，土地資源調查和監視，土地利用動態監視，數字城市建設以及應急災害測繪數據中進行測繪收購具有廣闊的應用前景。在繪制無人機圖時，碳纖維復合材料還可以發揮重量輕，強度高的優勢。如果在測繪任務中遇到惡劣的路況，并且車輛難以通過，則測繪人員必須步行攜帶無人機。此時，無人機的重量必須盡可能輕。而且，工業中使用的無人機的成本非常昂貴。用于3D測繪以及無人機測繪和制圖的其他任務的設備很昂貴。一旦身體受損，經濟損失將是巨大的。因此，身體本身的穩定性是穩定的。可靠性尤為重要。盡管一般的測繪設備主要是微型SLR和SLR相機，但僅需要約1千克的負載。但是，一些配備了激光雷達的測繪無人機具有相對較高的負載要求。例如，LIDAR，IMU，相機一起有5公斤。此時，重量極輕的碳纖維復合材料體可以在相同的負載下實現更大的負載并獲得更長的電池壽命。

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