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緊跟汽車行業和城市出行趨勢-泉的創新工藝技術
發布時間:2019-12-04 13:35:39   幫助了25人
摘要:對旅行的需求以及各國減少碳排放的壓力催生了汽車工業中的一些新概念。對于新能源汽車,電動踏板車或其他城市車輛,輕量化設計的重要性是首屈一指的。


對旅行的需求以及各國減少碳排放的壓力催生了汽車工業中的一些新概念。對于新能源汽車,電動踏板車或其他城市車輛,輕量化設計的重要性是首屈一指的。因此,使用的聚合物材料制成的產品必須具有完美的表面效果和高質量的設計。從上面的陳述中,我們可以看到,未來與塑料機械行業相關的行業和技術的主要趨勢包括:-輕量化設計-組合技術-塑料行業4.0-3D打印這些行業的重點是Yizumi的產品開發,也具有戰略意義。輕量級技術眾所周知的泡沫注射成型工藝非常適合制造輕量級產品。

 Yizumi開發了一種新的螺桿設計,可以提高玻璃纖維增強塑料的增塑率和性能。此外,設備價格也大幅下降。在德國,Yizumi已成為泡沫注射成型工藝生產新標準的成員。此外,Yizumi還解決了泡沫注塑成型表面質量差的缺點。通過在模腔中形成一層薄薄的陶瓷層,客戶可以以較低的投資成本獲得完美的表面。與物理泡沫注射成型有關的技術,例如水輔助注射成型(WIT)或氣體輔助注射成型(GIT),也已經開發出來并提供給客戶。在這方面,我們與德國技術合作伙伴PME Fluidtec緊密合作。例如,基于WIT工藝,可以在塑料零件的厚壁區域中形成空腔或中空區域,從而減少最終零件的重量。另外,它可以大大減少冷卻時間并防止產品收縮。輕量化設計通常意味著用塑料零件代替金屬零件。因此,客戶必須在零件的最終設計中選擇具有高機械性能的聚合物:纖維增強塑料。 Yizumi與德國技術合作合作伙伴C4PP共同開發了直接注塑(DIM)工藝。 DIM的優勢在于,它可以將材料成本大大降低到原始市場成本的50%。注塑機配備有特殊的螺桿。纖維切割和進料裝置連接到注射成型機。可以調節纖維長度,可以通過調節速度來改變纖維量,和/或可以通過放入設備中的粗紗數量進行校正。因此,您不再需要購買昂貴的纖維填充塑料。

您只需要購買便宜的通用樹脂和纖維粗紗,就可以使用具有獨立配方的加工聚合物,玻璃纖維,天然纖維或碳纖維。組合技術如上所述,塑料零件的外觀在塑料行業中起著巨大的作用。尤其是在花費較長時間的泡沫注射成型的情況下,僅快速冷卻和快速加熱的方法可以用于獲得較高的表面光澤,但是缺點是較高的投資成本和較長的生產周期。模腔壁的簡單陶瓷涂層為客戶帶來了突破。發動機罩測試模具樣品,其PU包覆成型在熱塑性基材的表面上。組合或集成技術提供了多種方法來改善最終塑料零件的外觀和感覺。組合技術的思想源自對已知行業流程的跨技術應用潛力的分析。材料和工藝的結合是Yizumi中國總部及其位于德國亞琛的研發中心開展研究活動的重要里程碑。第一個研究結果是開發所謂的“反應注射成型”工藝(ReactPro):根據與德國Frimo的獨家協議,Yizumi開發了一種用PU涂層涂覆熱塑性載體零件的工藝。簡而言之,ReactPro系統是我們的工程師將他們的標準DP兩板式注塑機與Frimo的PU設備相結合。 Yizumi的“更聰明,更好”該方法來自與合作伙伴德國GK Concept合作開發的創新模具概念所提供的技術。客戶可以通過ReactPro工藝生產具有高光澤度表面的塑料零件;如果需要,它們還可以具有柔軟的表面。另一個為產品帶來更好“外觀”的示例是“背面注塑成型裝飾成型”工藝(DecoPro)的開發,該工藝已在Chinaplas 2018上進行了演示。DecoPro在熱塑性載體上對鋁箔進行背面成型,以及最后的顯示部分是汽車發動機罩。模具設計集成了鋁箔切割裝置,因此鋁箔可以連續地通過輥子進給。在這種生產情況下,DecoPro生產的零件外觀和感覺都像金屬!塑料工業4.0“工業4.0”是每個人都在談論的行業趨勢!一方面,這與原料供應商以及整個供應鏈中的機器和傳感器提供大量不同數據的問題有關;另一方面,它專注于標準化分析,并將此數據應用于新的業務模型。 

Yizumi準備加入這一新的行業趨勢,并提供由歐洲塑料和橡膠機械制造商協會(Euromap)認證的所有標準化接口。 Yizumi的新開發的直接聚合物注射成型(DCIM)是工業4.0中的典型應用產品:DCIM是基于主要組件的集成生產系統,例如注射成型機(IMM)和聚合物輸送系統(CDS)。從機械設計工程師的角度來看,DCIM也屬于上述“組合技術”。 CDS(聚合物輸送系統)由兩個子系統組成,即單螺桿混合擠出機和稱量不同的聚合物組分和添加劑。重新配給系統組成。 CDS將熔融的聚合物混合,然后將其轉移到注塑機的落料口,以進行最終產品的注塑。 Yizumi技術中心的DCIM系統為最終客戶提供了多種優勢:一方面,客戶可以使用便宜的通用聚合物和添加劑來生產所需的改性聚合物。這樣可以保證較低的材料成本,并根據配方節省多達50%的成本。另一方面,客戶根據自己的配方進行生產并掌握專業知識。當用戶只需要小批量生產特殊聚合物時,這也適用。有時候,除了價格高昂之外,改性聚合物加工公司還要求客戶等待很長時間才能交貨!回到工業4.0的主題,最后一點是:整個生產鏈從原材料的配方開始到生產完成最終產品。

 Yizumi的技術合作伙伴,德國的Exipnos,是材料配方方面的專家,可提供滿足客戶需求的配方。配方將通過云發送到DCIM系統,并可根據需要進行更改。此外,還可能要求基于回收材料的聚合物開發Exipnos的配方,以便使用配備DCIM系統的注塑機進行加工。 3D打印3D打印或增材制造(AM)是一種眾所周知的制造過程,其中無需使用模具即可將塑料或金屬材料加工成最終產品的形狀。德國Yizumi創立了一家名為“ SpaceA”的創業公司,并開發了一系列用于聚合物零件生產的柔性增材制造系統。 SpaceA是基于熔融沉積建模(MDM)過程的模塊。該工藝最初是由亞琛大學塑料加工研究所(IKV)開發的。曾在IKV研發該工藝的前研究工程師現已受聘于德國Yizumi,并且是SpaceA公司的業務部門主管。通過MDM工藝,您可以使用眾所周知的通用聚合物工藝來實現出色的零件成型速度,就像每個人都知道注射成型工藝一樣。同樣,可以加工高填充度和纖維增強的聚合物,例如CF含量為30%的PA。 SpaceA的前照片:第一個是德國Yizumi增材制造中心的產品經理Nicolai Lammert,右邊是Yizumi的常務董事甄榮輝。

因此,與其他AM工藝相比,SpaceA在生產效率方面具有巨大優勢。因此,SpaceA不僅是生產原型產品的機器,而且是第一臺可用于獲利生產的“ 3D打印機”。如果需要,SpaceA的增材制造系統可以配備鉸接式機器人,也可以結合減法制造工藝(例如研磨或銑削)添加到生產單元中。復雜刀片的功能集成也沒有問題,并且可以保證最終組件具有高度的設計自由度。如上所述,SpaceA的重點不僅在于聚合物組件的原型生產,更重要的是,該系統可以實現中小批量的可盈利生產,這與注射成型工藝相當。

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