在大城市，當日出行的車輛數量有限，是出行前最關心車族的問題。高峰時段車輛擁堵是日常現象。據悉，中國汽車工業進入了21世紀的快速發展時期。根據數據，從2012年到2017年，中國汽車產量一直在增長。 2017年，中國汽車產量達到290.514萬輛，為近年來最高值。龐大的汽車產銷量背后是同樣數量的廢車。根據公安部的統計，2011年，全國新登記機動車3172萬輛，機動車數量達到3.27億輛，其中小型乘用車首次突破2億輛。近年來，中國每年的汽車報廢量已超過500萬輛，并且正逐步進入汽車報廢的高峰期。

中國私家車的報廢已經將報廢期改為報廢公里數。盡管報廢汽車減少了浪費并在一定程度上提高了汽車的使用壽命，但每年報廢的汽車仍然是一個天文數字，這也產生了大量的報廢汽車零部件。近年來，隨著汽車輕量化趨勢的發展，加上前期國家“六國”政策的出臺，汽車工業已被推向新的升級節點。高分子復合材料的研究成果不斷下降，可回收輕質材料在汽車產品中的比例越來越大，極大地改變了汽車的成分和材料?？苫厥盏钠?a style='color:red;' >塑料正在增加?？梢栽谄囍谢厥盏牧慵饕墙饘俸退芰?。在輕型汽車的趨勢下，“增塑鋼”中涉及的汽車零件越來越多，因此越來越多的塑料零件進入汽車領域。隨著這種趨勢的增加，汽車更新的頻率也在增加，而報廢部件的數量也在增加。目前，塑料材料占整車質量的比重。該比例約為8％至15％。在汽車外飾，內飾和功能性結構零件中，使用的塑料比例逐漸增加。這些塑料汽車零件，例如保險杠，擋泥板，儀表板，座椅，天花板，風扇葉片，空氣濾清器蓋，燈等，可以進入回收領域。通常，汽車用塑料有幾種：通用塑料（包括PE，PS，PP，PVC，ABS等），工程塑料（包括PA，PC，PU，POM，PMMA等）。 ），特殊塑料（例如玻璃纖維增強塑料）。 ）。中國正在努力改善相關回收系統的建設。

與其他舊材料回收相比，汽車塑料回收具有庫存大，價值高和可重復工程性的優點。它是循環經濟上游重要的原材料來源之一，并抓住了這種資源的使用。這將為中國帶來可觀的經濟價值。根據數據，發達國家報廢汽車的材料回收率已達到80％以上，中國回收資源循環利用協會報廢汽車分會提供的數據顯示，進入中國正規拆解企業的報廢汽車數量已達到80％。 2015?2017年仍不到30％。建立完整的汽車塑料回收系統，是國家政府重視和支持的關鍵。發達國家已經意識到了這一點，相關法律和回收制度的建立在中國之前。相反，中國長期以來一直忽視汽車塑料的回收利用，相關技術的缺陷，非法的黑色回收利用等問題。這一問題使這項工作進展不順利。為了應對行業的嚴峻形勢，中國一直在不斷規范和補充汽車塑料的回收利用。 2006年，中國發布了《汽車產品回收利用技術政策》，指出“應在生產，維修，拆解汽車產品等各個方面綜合考慮材料的再利用，鼓勵汽車生產。制造過程。使用可再生材料，在維修中使用可重復使用的零件，提高材料的回收率，節省資源和有效利用能源，并大力發展循環經濟。 2010年提出的《關于促進再制造產業發展的意見》進一步說明了二手汽車零部件再制造的重要性，闡述了汽車零部件再制造產業的當前發展，并提出了再制造產業的構想。系列意見。 2015年，《中國制造2025》綱要提到要大力發展再制造產業，實施高端再制造和智能再制造，促進再制造產業的可持續發展。今年年初，國務院頒布了《報廢汽車》。

回收管理措施（修訂草案）為回收報廢的汽車中的舊零件提供了指導計劃。在此基礎上，廢舊汽車的回收和再利用正成為中國汽車報廢和后處理行業的重要組成部分。 ：中國越來越關注汽車塑料的回收利用。法律的完善和回收設施的建設使這個市場更加規范。在當前日益重要的循環經濟中，將實現可再生資源的再制造。有效提高資源利用率，減少對環境的污染。經過多年的建設，中國的汽車塑料行業已逐漸步入正軌?；诋斍熬薮蟮钠嚠a量，該行業將擁有非常光明的未來。

高價回收各種塑膠原材料，您可直接掃碼添加下面微信咨詢