Scott Bader與Shape合作，為新發布的2020 Chevrolet Corvette Stingray生產了第一條彎曲的多空心拉擠碳纖維保險杠橫梁。該拉擠保險杠梁由Scott Bader的Crestapol氨基甲酸酯丙烯酸酯樹脂制成。選擇Crestapol是因為其市場領先的強度，韌性和輕量級特性，易用性以及與碳纖維的良好粘合性。與常規材料相比，它在保持強度的同時還顯著減輕了重量，這非常有吸引力。用這種氨基甲酸酯丙烯酸酯樹脂制成的超輕碳纖維零件有助于保護Corvette的后端及其擴大的行李箱。對于Scott Bader來說，這是一個重要的項目，因為它是汽車應用中的第一個拉擠成型組件。為此，Scott Bader的技術團隊自2016年7月以來一直與Shape工程師合作，克服了許多困難。該項目的成功表明，該高性能復合材料組件可用于汽車行業。 Shape的高級產品開發塑料材料和工藝經理Toby Jacobson表示：“我們最有價值的Crestapol樹脂具有承受電泳涂層溫度的能力。由于該部件組裝在車身上，因此暴露在高溫下。 Crestapol樹脂該解決方案可以在不影響性能和加工速度的情況下替代其他材料，不僅如此，而且零件還需要滿足耐沖擊性要求，并且樹脂在滿足所有挑戰性要求方面起著舉足輕重的作用。要有效。除了用于制造保險杠梁的Crestapol樹脂外，Scott Bader還參與了該項目，并且還提供了Crestabond粘合劑將保險杠梁粘結到汽車后部的電泳涂漆鋼結構上。在此過程中，對幾種結構粘合劑進行了測試，以找到強度和韌性的最佳組合，以滿足滿足雪佛蘭標準所需的沖擊，沖擊和耐久性要求。最后，選擇了Scott Bader的Crestabond M7-05。因為它顯示了高溫測試中所需的粘合性能。

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