在第25屆中國國際復合材料工業技術展覽會上，索爾維為航空航天業提供了復合材料解決方案。索爾維是一家經過認證的航空材料供應商，其復合材料已被廣泛用于商用飛機，例如中國飛機C919。索爾維集團復合材料部執行副總裁兼亞洲區總裁杜志忠表示，中國的航空復合材料市場潛力巨大，索爾維也能發揮作用。積極開拓新領域杜志忠指出，索爾維的戰略是專注于具有巨大市場發展潛力的復合材料行業。收購美國Cytec公司是實現這一戰略的體現，走專業化路線。這也是索爾維轉型的里程碑，為公司的發展開辟了新的領域。杜志忠說：“在2016年1月Cytec完全融入Solvay后，Solvay的最大機遇在于熱塑性預浸料市場。

一般復合材料是熱固性的，Solvay擅長生產。特種聚合物是熱塑性的。 Solvay和Cytec的結合將兩家公司在熱塑性特種聚合物領域的優勢結合在一起，使Solvay成為航空航天領域輕質材料的領先供應商.Souv，Solvay收購Cytec可為市場提供差異化解決方案，并使Solvay成為可能直接與航空航天業客戶聯系，更好地滿足飛機主軸承和二次軸承結構。對復合材料的需求。奉賢工廠的戰略意義凸顯了索爾維復合材料事業部亞太區技術服務總監白家模。 Cytec也提升了公司的生產能力和水平你是奉賢工廠。工廠于2011年完成航空材料生產認證。主要生產碳纖維和玻璃纖維預浸料，為航空航天業客戶提供復合材料。他介紹說，建立奉賢工廠的主要目的是滿足波音公司對亞太地區復合材料的需求。后來，隨著中國航空市場的發展，工廠還服務于中國商用飛機項目和中航工程。現在，奉賢工廠已經為C919商用飛機提供材料。

中國于2001年啟動了ARJ21飛機項目，并于2008年開始研制C919商用飛機。中國商飛開發的C919單通道商用客機不僅旨在滿足日益增長的國內航空客運需求，而且還計劃出口到國際市場。到目前為止，中國商飛已收到超過800架C919飛機的訂單。白嘉謨表示，雖然目前奉賢工廠的產品在C919商用飛機上仍然相對較小，但隨著C919客機進入量產并且CR929雙通道寬體飛機項目于2021年醞釀，可以預見其航空復合材料。需求將是巨大的。杜志忠表示，對于商業工廠而言，索爾維的奉賢工廠具有戰略意義，因為它是中國唯一領先的航空預浸料生產商，可以滿足商業工廠的國產化率。 。展望未來，除了為波音服務外，奉賢工廠最重要的是為亞太地區乃至全球的終端用戶提供服務。一旦中國商飛的商業運作走上正軌，奉賢將成為中國大型飛機產業發展的重要組成部分，索爾維將成為中國航空航天市場的支柱。復合材料市場值得投資杜志忠指出，中國復合材料市場發展迅速，規模龐大，具有吸引力，是一個值得索爾維投資的市場。 “我們要做的是制定計劃來確定投資的地點，時間和數量。我們目前正在評估各種投資計劃。因此，索爾維使亞太地區成為重要的增長市場人才，資本和技術必將聚集在亞太地區。中國必須成為索爾維的重要投資目的地。他說。杜志忠強調，投資首先是人力投資，建立團隊是贏得市場的關鍵。第二個關鍵因素是亞太團隊與全球團隊之間的密切合作。為實現這一目標，亞太地區需要全球化。與此同時，杜志忠認為，未來的關鍵在于如何分析亞太地區的商機，包括目前明顯的，尚未得到確認和尚未認識到的商機。這要求索爾維使用業務開發，技術服務，一線銷售來發現和評估。通過這些分析和評估，決策者做出正確的判斷是有益的，這是本地化戰略的重要組成部分。

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