超輕型飛機專家Flight Design（德國霍塞爾伯格-海尼希）已選擇Hexcel（美國康涅狄格州斯坦福）為其飛機生產提供低溫固化預浸料。具體來說，之所以選擇Hexcel的HexPly M79碳纖維預浸料，是因為據報道它們可通過確保恒定的材料質量和加工參數以及更具競爭力的總體成本生產出更輕，更堅固的飛機。提供更一致的最終產品。飛行設計公司一直高度依賴復合材料來制造飛機的超輕型飛機。當公司開始尋求預浸料解決方案時，它尋求了長期的復合材料合作伙伴Lange + Ritter（Hexcel歐洲分銷網絡的一部分）。 

Hexcel和Lange + Ritter創建了幾個專門用于Flight Design的新產品代碼，然后為初始加工試驗和原型制作提供了材料。 Hexcel的HexPly M79高壓滅菌器溶液低溫固化在新的F2原型中首次使用。作為材料供應包的一部分，Lange + Ritter還派遣了一個團隊進行現場培訓和技術支持，以使Flight Design生產團隊能夠盡快掌握預浸料。 Hexcel說HexPly M79預浸料可以在低至70°C的溫度下固化八小時或在80°C的溫度下固化四小時，從而降低了模具成本并提高了施工速度。當與Hexcel的排氣格柵技術結合使用時，還可通過減少減薄步驟來層壓HexPly M79 UD碳帶，從而無論層壓材料的厚度如何，間隙都可以該量小于1％。具有一致的低孔隙率和改善的機械性能，設計人員和工程師可以進一步優化高負荷的復合航空結構。據Hexcel稱，Flight Design的更多復合材料飛機部件正在轉移到預浸料技術中。據報道，使用HexPly M79可以使路面更清潔，更準確。其低溫烤箱固化快速且節能，其制造過程始終如一地輸出高質量的層壓板和組件。 Hexcel說，Flight Design的長期戰略是在整個飛機上集成HexPly M79。

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