摘要：根據(jù)Acumen Research and Consulting發(fā)布的題為“汽車油漆和涂料”的最新報(bào)告，從2019年到2026年，全球汽車油漆和涂料市場(chǎng)估計(jì)將以超過(guò)4％的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。到2026年，它的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到約284億美元。

根據(jù)Acumen Research and Consulting發(fā)布的題為“汽車油漆和涂料”的最新報(bào)告，從2019年到2026年，全球汽車油漆和涂料市場(chǎng)估計(jì)將以超過(guò)4％的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。到2026年，它的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到約284億美元。汽車OEM涂料制造商在接受Coatings World采訪時(shí)表示，2019年汽車涂料市場(chǎng)不會(huì)增長(zhǎng)太多，并列舉了一些可能對(duì)2020年市場(chǎng)產(chǎn)生負(fù)面影響的因素，包括全球貿(mào)易關(guān)系和新的皇冠流行病正在逐漸蔓延。更差。阿克蘇諾貝爾汽車及特種涂料業(yè)務(wù)總監(jiān)帕特里克·布爾吉尼翁（Patrick Bourguignon）表示：“我們繼續(xù)看到全球不同的增長(zhǎng)率，全球汽車生產(chǎn)總體處于不利地位。

這背后有多種驅(qū)動(dòng)力，包括英國(guó)退歐和更嚴(yán)格的排放法規(guī)，持續(xù)的中美貿(mào)易沖突和資本支出被推遲。“但是，他說(shuō)，“ 2019年，汽車OEM市場(chǎng)總體保持穩(wěn)定。”在農(nóng)歷新年期間，我們所有人都看到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的放緩。隨著我們進(jìn)入2020年，新型冠狀病毒的開發(fā)將增加更多的不確定性，”巴斯夫全球大客戶管理副總裁肖恩·麥堅(jiān)說(shuō)。在北美，汽車制造量已接近巴斯夫的預(yù)測(cè)。通用汽車公司第四季度。工人在工廠發(fā)生意外。原始設(shè)備制造商專注于卡車，SUV和跨界車。幾家原始設(shè)備制造商已采取大膽步驟，以大幅減少緊湊型汽車或掀背車等乘用車。如果在大型車輛上涂漆，今年的銷售將是不錯(cuò)的。”通貨膨脹和匯率對(duì)OEM和供應(yīng)商的利潤(rùn)率構(gòu)成壓力，南美仍然面臨巨大挑戰(zhàn)。性別。 PPG執(zhí)行副總裁Rebecca Liebert補(bǔ)充說(shuō)：“總體而言，2019年年輕汽車的OEM涂料市場(chǎng)下降了個(gè)位數(shù)，與2018年相比，所有主要地區(qū)的產(chǎn)量都下降了。亞太地區(qū)繼續(xù)領(lǐng)先就增長(zhǎng)和市場(chǎng)份額而言，亞太地區(qū)Acumen的研究發(fā)現(xiàn)，亞太地區(qū)是最大的汽車OEM涂料市場(chǎng)，2018年的市場(chǎng)份額超過(guò)50％。韓國(guó)和泰國(guó)銷量和產(chǎn)量的增長(zhǎng)將繼續(xù)促進(jìn)亞太地區(qū)汽車工業(yè)的發(fā)展，報(bào)告指出，中國(guó)是最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，由于中國(guó)的發(fā)展，可能成為領(lǐng)先的生產(chǎn)國(guó)。在亞太地區(qū)，預(yù)計(jì)2018-2025年預(yù)測(cè)期內(nèi)的增長(zhǎng)率/復(fù)合年增長(zhǎng)率將會(huì)提高。德國(guó)，瑞典，意大利，法國(guó)和英國(guó)的汽車制造業(yè)已經(jīng)增長(zhǎng)，歐洲在未來(lái)幾年將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

伯吉尼翁說(shuō)：“盡管全球市場(chǎng)面臨不利因素，我們預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將超過(guò)全球平均水平，主要在中國(guó)，東南亞國(guó)家和南美。我們的重點(diǎn)是為客戶提供其他工具和高質(zhì)量的技術(shù)服務(wù)，以幫助他們發(fā)展業(yè)務(wù)并推動(dòng)汽車涂料行業(yè)向前發(fā)展。 “奧康納認(rèn)為，中國(guó)將為汽車OEM行業(yè)和艾仕得提供最大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。奧康納說(shuō)：“在2019年至2024年之間，我們預(yù)計(jì)將有50％以上的新車在中國(guó)生產(chǎn)，使中國(guó)成為絕對(duì)的增長(zhǎng)最快的地區(qū)。”麥堅(jiān)說(shuō)：“增長(zhǎng)的市場(chǎng)仍然是中國(guó)，北美也保持了高水平的生產(chǎn)。 “他相信OEM現(xiàn)在正在向“亞洲其他地區(qū)”投資，選擇在他們認(rèn)為可持續(xù)且有利可圖的領(lǐng)域進(jìn)行投資。設(shè)計(jì)趨勢(shì)汽車OEM涂料制造商知道他們的客戶希望他們的產(chǎn)品能夠反映最新的顏色和設(shè)計(jì)趨勢(shì)。因此，他們投入了大量的時(shí)間和精力來(lái)確定未來(lái)的趨勢(shì)并開發(fā)醒目的調(diào)色板。Bourguignon說(shuō)：“就汽車內(nèi)飾而言，顏色和材料的組合呈現(xiàn)出更加和諧的趨勢(shì)，細(xì)微的色調(diào)和效果增強(qiáng)了底漆的光潔度。油漆效果。”“光效在晝夜對(duì)比中起著關(guān)鍵作用，例如，隱藏在發(fā)光的圖案或帶有隱藏閃光燈的涂料中，只有暴露在光源下才可以看到顏色效果。總體而言，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注可持續(xù)性，這也影響了與功能和效率齊頭并進(jìn)的設(shè)計(jì)選擇。例如，易于清潔或抗指紋的涂層。 ”奧康納說(shuō)：“在過(guò)去的20年中，全球色彩趨勢(shì)表明，白色，灰色，黑色和銀色等中性色已成為汽車行業(yè)最受歡迎的顏色。根據(jù)我們的《 2019年全球汽車顏色流行度報(bào)告》，白色仍然是世界上最受歡迎的顏色，占所有汽車制造的38％。白色汽車在中國(guó)占49％。盡管大多數(shù)地區(qū)選擇白色作為第一選擇，但歐洲在2019年選擇灰色作為其最喜歡的汽車顏色。

這是自2012年以來(lái)白色第一次沒有在歐洲排名第一。 “不同地區(qū)的顏色差異顯示了全球趨勢(shì)的變化。棕色和米色在俄羅斯（12％），印度（7％）和日本（5％）最受歡迎。其他地區(qū)，例如印度，北美和歐洲，繼續(xù)對(duì)金青銅和棕色感興趣。藍(lán)色在歐洲和北美越來(lái)越受歡迎，最近許多藍(lán)色已變成綠色，艾仕得在2020年的全球年度汽車顏色是Sea Glass，這是一種藍(lán)綠色的陰影在所有地區(qū)和所有型號(hào)中都具有廣泛吸引力。隨著全球汽車（尤其是電動(dòng)汽車）的顏色選擇，Bibo藍(lán)色正成為一種趨勢(shì)。巴斯夫最近發(fā)布的“色彩報(bào)告”著眼于全球汽車生產(chǎn)和乘用車涂料應(yīng)用的可用信息，而白色再次成為最受歡迎的色彩。這使色彩設(shè)計(jì)師忙于探索該領(lǐng)域的新潛力。巴斯夫負(fù)責(zé)顏色和趨勢(shì)的設(shè)計(jì)經(jīng)理Paul Czornij說(shuō)：“作為設(shè)計(jì)師，我對(duì)白色感到非常興奮。我們希望通過(guò)引入特殊的片狀效果和顏料，可以在色調(diào)和紋理上帶來(lái)細(xì)微的差異。為淡淡的色彩帶來(lái)更多復(fù)雜的元素。 “每年，巴斯夫都會(huì)創(chuàng)造65項(xiàng)新穎新穎的設(shè)計(jì)，以捕捉未來(lái)三到五年的情況汽車模型中可能出現(xiàn)的顏色趨勢(shì)。設(shè)計(jì)師通過(guò)觀察時(shí)尚或室內(nèi)設(shè)計(jì)等其他行業(yè)來(lái)了解色彩趨勢(shì)。這些見解是僅開發(fā)顏色的起點(diǎn)。巴斯夫希望汽車制造商要求更多飽和的顏色（例如深藍(lán)色），以幫助他們?cè)谑袌?chǎng)上占有一席之地。顏料和分散劑的發(fā)展使這些新顏色成為可能。巴斯夫的最新趨勢(shì)預(yù)測(cè)旨在將眼光聚焦于汽車市場(chǎng)對(duì)新技術(shù)的關(guān)注和對(duì)環(huán)境的責(zé)任。含有可再生資源材料的新型涂料，可最大程度地減少對(duì)環(huán)境和碳足跡的影響，將幫助汽車制造商與這一部分消費(fèi)者群建立聯(lián)系。巴斯夫設(shè)計(jì)師還將功能整合到色彩創(chuàng)新中，為未來(lái)的調(diào)色板提供了廣泛的色彩空間。

利伯特說(shuō)：“因?yàn)槲覀兏采w的表面比任何其他公司都多，并且我們的涂料顏色銷往70多個(gè)國(guó)家，所以發(fā)展顏色趨勢(shì)對(duì)我們而言是一項(xiàng)全球性的跨文化工作。我們的顏色專家已進(jìn)行了深入的研究PPG 2020年汽車色彩趨勢(shì)調(diào)色板的主題反映了消費(fèi)者生活三個(gè)核心領(lǐng)域的快速變化：技術(shù)，氣候和全球化。Liebert指出：“我們的研究表明，消費(fèi)者越來(lái)越選擇色彩來(lái)發(fā)表聲明。原始設(shè)備制造商繼續(xù)尋求創(chuàng)新的色彩配置文件。因此，我們看到了更大膽的色彩復(fù)出。例如，汽車布魯斯的多功能性-從淺天藍(lán)色到濃郁的靛藍(lán)-使消費(fèi)者能夠在購(gòu)買汽車時(shí)發(fā)表聲明。 “性能和功能性汽車涂料不僅需要令人愉悅，而且還必須提供一系列性能選擇。用于車輛的底漆和面漆必須提供一流的耐用性，腐蝕和紫外線防護(hù)性能。 Liebert表示：“從預(yù)處理和電子涂層到著色和面漆的每一層性能對(duì)于汽車OEM都是至關(guān)重要的，因?yàn)槊恳粚佣加兄谕庥^和耐用性。此外，我們需要幫助這些客戶降低成本，提高效率和可持續(xù)性布爾吉尼翁說(shuō)：“我們的客戶越來(lái)越多地尋求功能性涂料來(lái)應(yīng)對(duì)不斷變化的汽車內(nèi)飾使用。 “總的來(lái)說(shuō)，我們看到人機(jī)界面與室內(nèi)設(shè)備之間的新趨勢(shì)，例如觸摸屏和電容式傳感器，這需要一種涂層解決方案，該解決方案必須提供高抗劃傷性和抗劃傷性傷害，易于清潔，防指紋，防“汽車用涂料市場(chǎng)在不斷發(fā)展，我們必須在設(shè)計(jì)，應(yīng)用和性能方面進(jìn)行創(chuàng)新，以保持我們的領(lǐng)先地位。”巴斯夫正從涂料領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到整個(gè)表面解決方案領(lǐng)域。”隨著行業(yè)采用駕駛員輔助和自動(dòng)駕駛技術(shù)，功能性涂料將成為重要的驅(qū)動(dòng)力。麥堅(jiān)說(shuō)：“此外，我們將繼續(xù)看到更多的混合基材。 McKeon補(bǔ)充說(shuō)：“隨著更多鋁，碳纖維等系統(tǒng)的發(fā)展，隨著汽車制造商改變產(chǎn)品，涂料也將不得不適應(yīng)。” McKeon認(rèn)為，隨著汽車中鋼鐵用量的減少，混合基材的數(shù)量也隨之減少。由于越來(lái)越多的新基材無(wú)法在當(dāng)前的固化溫度下存活，巴斯夫開發(fā)了一種降低固化要求的涂料體系，使OEM可以使用一種涂料體系噴涂整個(gè)混合矩陣車輛水性技術(shù)推動(dòng)研發(fā)隨著有關(guān)VOC排放的環(huán)境法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，具有更多性能特征的水基技術(shù)的需求也在增加。汽車涂料制造商致力于開發(fā)先進(jìn)的水性涂料。

阿克蘇諾貝爾（AkzoNobel）提供了多種水性產(chǎn)品組合，使制造商在選擇滿足功能要求的產(chǎn)品時(shí)可以考慮其環(huán)保性能。 “我們一直在努力幫助我們的客戶遵守VOC法規(guī)并保持領(lǐng)先地位；我們這樣做的許多方式包括使用高固體含量和水性涂料。”布吉尼翁說(shuō)。 “主要的挑戰(zhàn)是溶劑基涂料價(jià)格便宜并且能夠提供穩(wěn)定的應(yīng)用，而水基涂料的應(yīng)用范圍通常要窄得多，并且對(duì)濕度和溫度的變化非常敏感。” “水性涂料已經(jīng)在市場(chǎng)上應(yīng)用了多年的技術(shù)，尤其是在成熟市場(chǎng)。我們現(xiàn)在看到的趨勢(shì)是，發(fā)展中地區(qū)（即亞洲，尤其是中國(guó)）也開始實(shí)施這些技術(shù)，因?yàn)樗鼈冇兄谧袷匾鬁p少VOC排放的法規(guī)。” O'Connor說(shuō)：“對(duì)水性溶液的需求在我們行業(yè)和艾仕得的新產(chǎn)品開發(fā)中起著重要作用。盡管水性制劑在減少VOC排放方面具有優(yōu)勢(shì)，與傳統(tǒng)的溶劑型涂料體系相比，高固含量，高浮法和更多顏色需要水性涂料獨(dú)特的形成方法。“巴斯夫水性涂料歷史悠久且成功，并不斷調(diào)整其業(yè)務(wù)以滿足客戶需求。看到全球市場(chǎng)需求增加后，巴斯夫墨西哥工廠建造了價(jià)值4000萬(wàn)美元的新水性底漆產(chǎn)品制造工廠。同時(shí)，巴斯夫保持提供溶劑型產(chǎn)品的能力。 “客戶是我們工作的核心。在市場(chǎng)變化的同時(shí)，我們將保持完整的技術(shù)組合，以滿足所有客戶的需求。”巴斯夫OEM導(dǎo)演大衛(wèi)·克蘭菲爾（David Cranfill）說(shuō)。 Liebert說(shuō)：“由于PPG在這一領(lǐng)域的研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)地位，實(shí)際上提高了我們?cè)谌蚴袌?chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)地位。”