2019年即將結(jié)束。今年，碳纖維復(fù)合材料在工業(yè)，運(yùn)輸，航空，航運(yùn)和其他領(lǐng)域有哪些新應(yīng)用？讓我們一起回顧一下！ 01公務(wù)機(jī)和客船的新應(yīng)用在2019年11月5日至11月10日在上海中國(guó)國(guó)家會(huì)議展覽中心舉行的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，首次進(jìn)入展館的FSD195高速公務(wù)機(jī)展覽來(lái)自法拉意大利皇帝公司的首席工程師盧卡·佩洛西奧（Luca Pelocio）稱(chēng)，這艘官方船長(zhǎng)20米，重約37噸。

它使用大量的新材料，例如碳纖維和鈦，最大速度超過(guò)55節(jié)，巡航速度為35節(jié)。速度可以持續(xù)525海里，相當(dāng)于從上海到廈門(mén)而無(wú)需加油。為進(jìn)一步提高航程質(zhì)量，國(guó)內(nèi)順德客運(yùn)合資公司投資6580萬(wàn)元，建造了碳纖維豪華高速客船“順順?biāo)保絾⒑健?2019年11月14日下午在順德港澳城市。客船長(zhǎng)42.8米，寬10.8米，最大航速為37節(jié)。新的客船使用大量新的碳纖維復(fù)合材料，比相同尺寸的鋁合金船輕30％，速度超過(guò)20％。具有環(huán)保，經(jīng)濟(jì)，低碳，安全，高效的優(yōu)點(diǎn)。從順德到香港的航行時(shí)間僅為1小時(shí)50分鐘，比以前縮短了20多分鐘。 02在新能源電動(dòng)飛機(jī)上的新應(yīng)用沉陽(yáng)航空航天大學(xué)遼寧通用航空研究院自主研發(fā)的新能源電動(dòng)飛機(jī)RX4E飛機(jī)不久前已成功首飛。 RX4E飛機(jī)基于整個(gè)飛機(jī)的精度來(lái)優(yōu)化整個(gè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

負(fù)載是均衡的，并且通過(guò)工程迭代，智能拓?fù)鋬?yōu)化和非線(xiàn)性設(shè)計(jì)的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)負(fù)載和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的整合。重量輕，強(qiáng)度高和耐腐蝕的廣泛應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料具有腐蝕特性，碳纖維復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)占結(jié)構(gòu)總重量的77％。碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件采用濕式真空袋壓縮成型，高壓釜成型等先進(jìn)技術(shù)。在保證產(chǎn)品質(zhì)量和機(jī)械性能的同時(shí)，合理控制生產(chǎn)成本。與傳統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)飛機(jī)相比，這種碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)結(jié)合了強(qiáng)度-結(jié)構(gòu)-過(guò)程設(shè)計(jì)，使新能源飛機(jī)的結(jié)構(gòu)效率最大化。 03油田操作系統(tǒng)的新應(yīng)用在第21屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，上海石化，勝利油田和勝利油田辛達(dá)管道工業(yè)有限公司共同宣布“以碳纖維及其連續(xù)抽油桿為核心的發(fā)展”新型高效機(jī)采系統(tǒng)”獲得了首屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)獎(jiǎng)（CIFF獎(jiǎng)）。

“基于碳纖維及其連續(xù)抽油桿的開(kāi)發(fā)的新型高效機(jī)械提取系統(tǒng)”是一個(gè)包含技術(shù)和設(shè)備的系統(tǒng)。該系統(tǒng)中的增強(qiáng)復(fù)合連續(xù)抽油桿可達(dá)到5000米，成功克服了以往運(yùn)行中耗電大，易腐蝕，使用壽命短，工作時(shí)間長(zhǎng)等難題，目前該系統(tǒng)已在545口井中實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化。在中國(guó)94個(gè)油田區(qū)塊中，有效地提高了經(jīng)濟(jì)效益，其中，應(yīng)用效果在深抽油，節(jié)能降耗，防腐，延長(zhǎng)壽命三個(gè)方向上具有顯著的應(yīng)用前景。 04在高鐵和其他軌道車(chē)輛中的新應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料在高鐵和其他軌道車(chē)輛中的應(yīng)用也在逐漸加深。從內(nèi)部零件到結(jié)構(gòu)零件，碳纖維復(fù)合材料的比例也在穩(wěn)步增加。今年，某種類(lèi)型的高鐵車(chē)輛已經(jīng)定制了駕駛室的半封閉結(jié)構(gòu)框架。結(jié)構(gòu)框架包含50多個(gè)組件，最大的組件長(zhǎng)2.1米。整套產(chǎn)品的應(yīng)用將是駕駛室。部分顯示減輕作用。據(jù)悉，碳纖維駕駛室控制面板已量產(chǎn)，剩下的半封閉結(jié)構(gòu)框架也將在2-3年內(nèi)廣泛用于高速鐵路車(chē)輛。

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