普氏能源資訊最近指出，美國和亞洲的乙烯生產能力已大大提高。美國新的出口碼頭和下游乙烯市場將繼續保持疲軟。 2020年全球乙烯市場前景黯淡。亞洲市場消息人士說：“由于下游市場將保持低迷狀態，并且將有新的生產能力投入生產，我們對明年乙烯市場的前景感到悲觀。”自2017年以來，美國每年增加了約818萬噸的乙烯產能。到2020年底及以后，另外6座石腦油裂解裝置將建成并投入運行，總產能為每年830萬噸。在亞洲，中國恒力石化和浙江石化將從2019年到2020年每年增加290萬噸乙烯產量。另一方面，現貨乙烯需求可能受到下游產品需求和價格下跌的壓力，例如聚乙烯和乙二醇。

乙烯出口終端目前在美國使用。乙烯出口碼頭由塔爾加資源公司（Targa Resources）經營，位于休斯敦水路。年出口能力為30萬噸/年，目前實際出口量約為20萬噸/年。 EPP在休斯敦水道新建的100萬噸/年乙烯出口碼頭將在2020年逐步增加乙烯出口，并計劃在2020年第四季度開始建設該項目的第二階段。一旦出口碼頭全面投入運營，美國乙烯供過于求的狀況將開始緩解。美國乙烯現貨價格與亞洲和歐洲乙烯價格之間的差距可能會縮小，但是基于乙烷的美國乙烯仍將保持成本優勢。市場人士說，由于美國大量的新乙烯生產能力和新的出口碼頭投入使用，歐洲生產商將減少乙烯的生產和價格，因為有更多的進口乙烯將從該地區流入。由于中美貿易摩擦，美國的乙烯產品不太可能在短期內轉移到中國。國家。根據中國海關數據，從今年1月至9月，中國的乙烯進口總量比去年同期增長了8％。但是，在同一時期，中國從美國的乙烯進口下降了88％。隨著美國乙烯的大量涌入，歐洲乙烯生產商將努力保持市場份額。最新海關數據顯示，今年1月至9月，美國乙烯出口總量達到22.34萬噸，比去年同期增長39.5％。向比利時出口的乙烯量從去年同期的73,300噸增加到98,100噸，向西班牙出口的乙烯量也從去年同期的20噸大幅增加到11500噸。

到2020年，歐洲蒸汽裂解爐的停工和大修數量將少于2019年。但是，鑒于宏觀經濟環境，歐洲市場乙烯的供應可能會在2020年達到平衡，甚至有可能過量。根據標準普爾全球普氏能源咨詢公司的數據，亞洲乙烯/石腦油的平均價差在2019年10月25日收窄至152.63美元/噸，為2012年5月以來的最低水平，遠低于收支平衡價差每噸300至350美元。但是，市場參與者表示，2019年亞洲市場蒸汽裂解爐的開工率仍然很高。這是由于丙烯和丁二烯生產的可觀利潤。 。消息人士稱，在歐洲市場，乙烯生產商正在降低裂解裝置的開工率，以應對下游衍生物市場的疲軟需求和美國乙烯進口的增加。根據標準普爾全球普氏能源咨詢公司的分析，到2020年，歐洲乙烯的平均現貨價格有望降至1008美元/噸（CIF，西北歐），低于2019年的平均價格1,068美元/噸。據市場參與者稱，在廉價乙烷原料的支撐下，與其他地區相比，美國乙烯價格有望保持競爭優勢，但是計劃外的裂解裝置關閉可能會導致乙烯價格波動。今年6月，美國乙烯的現貨價格創下每磅11.75美分的新低（FD，Monte Bellevue）。但是，到今年11月底，美國乙烯的價格已升至每磅約23美分。

更多關于明年全球乙烯市場前景黯淡您可直接掃碼添加下面微信咨詢